2 chiếc máy bay cuối cùng của seri "A" I-224 và I-225 được đưa vào thử nghiệm vào 20 tháng 10-1944. Động cơ của nó là loại Mikulin AM-39B công suất 1.750 hp, có những cánh mỏng trên một trục dài 3.5 m, trang bị một máy nén khí tuabin TK-300B trên cạnh mạn phải. I-224 trang bị 2 pháo ShVAK 20mm. Một điểm khác thường của I-224 là hệ thống xả khí của nố bao gồm 4 ống cố định "chimneys". I-224 đạt độ cao 14.000 m trong suốt thời gian chương trình bay thử, nhưng bơm tăng nạp khí gặp trục trặc nên nó không được đưa vào sản xuất.